深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：死亡一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

林述成进一步指出，列车领克想要在竞争中脱颖而出，列车首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。新能源时代，文明争先可以，但不必恐后。

在此背景下，塌陷领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。智能化方面，死亡领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。同时，列车也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，文明领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，塌陷而Z10丰富了领克的产品线。

沃尔沃集团持有30%股份，死亡可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

列车该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。我们的底气来自百万用户的期待，文明更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

面对全球汽车行业的电动化趋势，塌陷领克也果断投入其中。死亡该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

智能化方面，列车领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。在此背景下，文明领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

(责任编辑：孙燕姿)